当福特汽车公司于6月份在底特律的科克敦街区收购了传奇的密歇根中央车站时，人们只能想象迪尔伯恩汽车制造商花了多少钱。然而，该市的房地产销售历史页面终于结束了所有猜测，确认福特向Moroun家族支付了9000万美元用于废弃的前Amtrak车站，Crain的底特律报道。 
福特希望通过本地，州和联邦政府为其7.4亿美元的Corktown校园获得大约2.39亿美元的奖励，其中包括前底特律公立学校图书馆以及密歇根中央火车站附近的各种主要建筑和土地。如果你的数学不像以前那样，600,000平方英尺的房产中的9000万美元到每平方英尺150美元。很明显，福特看到了这个拥有104年历史的仓库及其相邻物业的生产前景。
就美国汽车历史而言，没有比底特律更大的地方了。虽然汽车城遭遇了大幅失修，但受到2008年金融危机和巨大制造业减产的严重影响，密歇根皇家橡树房地产代理商JLL的AJ Weiner认为福特在这里的投资是复兴的重要标志，也是积极的事情。 。
“对用户买家的好处并没有转化为投资者买家会看到的好处，”他说，并表示过高的购买价格表明福特将使用该物业本身，我们已经知道这是自福特和其合作伙伴在6月份证实，新枢纽将成为自动化和电动汽车创新的中心。“那就是说，这是一笔惊人的金额，而且这是市场持续复苏的另一个证据，继续让人惊叹和留下深刻的印象。”
福特预计将为校园带来5,000 辆自动和电动汽车技术，其中Motown标志性建筑的办公空间约为313,000平方英尺，42,000平方英尺的住宅空间，约40个单位，43,000平方英尺的商业空间，和60,000平方英尺的活动空间。
与此同时，前底特律公立学校图书馆计划提供总面积为225,000平方英尺的可用空间，而福特购买的前黄铜工厂计划于今年晚些时候被夷为平地，最终成为占地290,000平方英尺的建筑。该空间的大部分由办公室和实验室组成。
鉴于预期的经济和就业激增，福特在这里的购买对当地人来说是非常令人兴奋的。虽然令人印象深刻的是看到已经建立的美国汽车制造商在电动和自动驾驶汽车技术的进步上投入了大量资金，但是决定不仅在底特律集中这项努力，而且在真正提供这一新闻的大量图像和象征性的密歇根中央火车站一个心脏。Amtrak的服务可能已经在1988年停止了，底特律肯定经历了足够的挣扎，但也许最近的这次购买是通往创新，就业和未来解决方案的又一次稳固的复苏之路。