建设县（区）寄递共配中心，升级智能分拣设备，处理效率可达1.2万件/小时；

【资料图】

13个乡镇客运站、8个邮政支局功能深度融合，21个乡镇寄递共配中心提供自提、候车、农产品销售等多功能服务；

建设302个村级综合便民服务站，打通消费品进村、农产品上行“最后一公里”；

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今年以来，中国邮政集团有限公司江苏省泗洪县分公司（以下简称“泗洪分公司”）深入推进县、乡（镇）、村三级物流服务体系建设，实现农产品运得出、消费品进得去、便民惠民寄递服务全覆盖，为乡村振兴贡献“邮政”力量。

“快递村村通”

打通工业品下行“最后一公里”

现在，与穿行在城市大街小巷的“快递小哥”不同，泗洪分公司投递员王军保每天娴熟地将百余件农村快递从孙园农村物流服务中心（乡镇寄递共配中心）分拣出来，坐上公交车，穿梭在乡间道路上送快递。

“很多收发点就在村级综合便民服务站，我一趟可以送8个村子。每个村子也不大，走过来也就几分钟，村民过来拿快递也很方便。”王军保说。

县域连接城镇和乡村，从“试点打造”到“全面覆盖”，泗洪分公司整合交通运输部门资源，在全县开通50条“交邮专线”镇村公交路线，同时配备50名驾驶员、50名投递员，采用“定时+定点+定线”的“货运班线”模式，每日下行邮件1600件左右。一方面，与村级站点实现资源共享，全面提升农村服务站点覆盖率；另一方面，发展“客运+快递”，利用村镇公交服务网络和运力资源多频次代运快递，保证从县级物流仓储中心到村级站点当天完成配送。同时，坚持“县级中心+乡镇中心+村级站点”三级组网模式，在村级站点采用“农村物流+村委会+商超+电商”模式，依托邮乐购加盟店、电商服务点、村委会进行整合融合全面布局，打造“一站多能”的村级站点。

泗洪分公司还将85个电商服务点与村级站点整合融为一体，叠加代投代收自提功能，实现资源的充分整合，提升村级综合便民服务站的服务质量。

张旭是泗洪县孙园镇洋井村一家超市的老板，平时村民们除了到他这里拿快递，还会把要寄出的快递打包好放在他店里的货架上，再由公交车送出去。“开通这个服务后，取快递和寄快递的人都变多了，给我店里增加了不少人气。”张旭说。

“‘交邮专线’开通以来，全县累计上行邮件量增至10981件，其中很大一部分是由公交车带出村的快递。我们和很多村里的种植养殖大户都有联系，努力在便捷度和价格上给他们一定的帮助，让他们无后顾之忧。”泗洪分公司副总经理闫宁波说。

截至目前，全县19个乡镇、289个建制村已实现“快递村村通”，实现农村寄递物流服务站覆盖率100%。

“交邮商”融合

打通农产品上行“最初一公里”

对于农村地区来说，快递网点不仅是促进消费的“最后一公里”，而且是农产品上行的“最初一公里”。在互联网时代，畅通的网络就是便民路和致富路，而快递网点无疑就是其中的“路标”。建立在快递网点全覆盖的基础上，才能连点成线，铺网成路，为农民的日常生活和增产增收提供坚实的保障。

目前，依托三级寄递物流体系，泗洪县已初步构建了线上线下相融合的“农产品进城”和“工业品下乡”的双向流通渠道。运用“交邮商”融合发展新模式，加强与交通运输部门的业务联动，形成“‘交邮商’融合+客货同网”的发展思路，解决农产品进城“最初一公里”问题。

搭上互联网快车之后，越来越多的优质农产品从田间地头走进城市生活，为城市居民带来了便宜和实惠。泗洪分公司助推农产品上下游产业链构建，采取“镇村公交+投递+揽收”的作业模式，通过公交车资源代运农产品、邮件上行，为农民的日常生活和增产增收提供坚实的依托，解决农产品进城“最初一公里”问题。2022年，发放惠农贷款4400万元，建设国家级、省市级农产品基地4个，先后运作17个农产品项目，带动农产品销售1470万余元。2023年，发放惠农贷款300万元，累计助销农产品43万元，其中与泗洪县苏合农副产品销售专业合作社打造“红色惠农+基地共建”模式。

四河乡新淮村有一家自主经营的电商平台客户，主推自家种植的农产品——胚芽大米。起初，客户每日上行邮件需自行转运到县城，运输成本较大，运营成本较高。现在以公交车带货的形式，每日将大米通过镇村公交车运输到乡镇站点，由乡镇邮路或专揽车辆带到县级处理中心，解决了客户农产品上行的难题。

有了“快递进村”的加持，该电商平台老板的“微商”生意风生水起，生产的胚芽大米正走向全国各地。“路好走了，快递进村了，自家的农产品卖出去了，挣了钱谁都想多买点外面的好东西。”朴实的话语，道出了进一步释放农村市场消费潜力的路径。

优化市趟运营网络

助力乡村振兴之路越走越宽

为优化市趟网络组织，2023年6月，泗洪分公司与中通、圆通、申通、韵达、极兔5家社会快递公司签订共配战略合作协议。在县级仓配处理中心（县级寄递共配中心）的建设上，复用1.2万平方米的泗洪邮件处理中心，叠加建立泗洪县电子商务物流中心、泗洪县综合物流园，由泗洪邮政牵头，整合社会快递邮件，通过三级物流体系资源，实现快递共配。同时，引入社会快递公司入驻乡镇中心，揽收的上行邮件全部转化为邮政快递，形成支撑农村寄递业务发展的区域网络能力。

从去年6月开始，社会快递公司统一将村一级的邮件交给泗洪分公司代投至村级站点。目前全县每日共配邮件量4000件，其中每日进村邮件量约2100件。伴随“快递进村”工程的实施，老百姓正在逐步改变以往到乡镇的取件习惯，到家门口取件的人越来越多，每日的进村邮件量也在逐步增加。

同时，为加快构建资源复用、成本集约的市趟运营网络，泗洪分公司在乡镇站点采用“客运站+邮政支局”组建模式，依托14个客运站、7个邮政支局共同打造21个乡镇寄递共配中心；充分整合现有的资源，采取“邮政支局+客运站”合二为一的作业模式，将邮政网点搬迁到客运站，优化站点管理模式，实现场地资源、人力资源双重利用。

“现在，泗洪县已经构建形成了以城市为中心、以中心乡镇为节点、以村为‘最后100米’的县乡村三级寄递物流大网络，真正实现了县级有集散、乡镇有网点、村村有服务。”泗洪分公司党委书记、副总经理孔祥儒说。

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