2023年新年先后，位于淮海经济区中心的徐州，国内的“工程机械之都”，在新能源汽车产业上连续迎来重磅消息。
1月4日，比亚迪新能源动力电池徐州生产基地奠基，总投资100亿元，刀片电池生产线是重要布局之一。
去年11月8日，长城汽车蜂巢传动邳州公司首台DHT混合动力变速器成功投产。
(相关资料图)
2022年全年，徐州具有新能源乘用车整车生产资质的吉麦新能源车业，产量突破到3万余辆，同比增长超过70%。
徐州统计局数据显示，2022年徐州规模以上工业增加值同比增长5.9%，其中新能源汽车增长96.2%。更为可贵的是，徐州新能源汽车产业突破了核心的动力电池、混动变速器，整车企业实现突围，展现出迅猛发展的态势。
一
“中国工程机械扛把子，专业生产巨无霸 79 年！”这是徐工集团为自己的B站官方账号写下的介绍。《流浪地球2》上映后，这个账号已经上传了3支视频，介绍影片中出现的大型工程机械。
大年初三，许多人还沉浸在喜庆祥和的节日氛围里，位于徐州经济技术开发区的比亚迪新能源动力电池项目工地上，已经是一派热火朝天的建设场面。
此次落地徐州的比亚迪新能源动力电池项目，正是徐工和比亚迪两个头部企业的强强联手。
去年9月2日，徐州创下全球金额最大、台量最大的新能源物流车出口订单，325台纯电动牵引车、自卸车、宽体自卸车开赴南美。共同“打包出海”的还有成套化换电生态，在换电模式下，牵引车、自卸车只需3-5分钟，即可满血出勤。2022年，徐工新能源重卡产量3300余辆，排名新能源重卡全国前三。
抢抓战略性新兴产业发展机遇，徐州因势而动，将工程机械确立为全市“一号产业”重点打造、精心培育。目前徐州的工程机械产业已经颇具规模，拥有千亿企业1家，百亿企业1家，亿元以上企业33家，规上企业283家。2022年，徐州工程机械集群获评国家首批先进制造业集群，是江苏省“十四五”重点打造的6个国际先进制造业集群之一。
徐州市工信局副局长张伟介绍，去年8月份，徐州市委市政府按照“一个工作专班+一个产业联盟+一个创新体系+一套要素支撑”模式，构建“四个一”支撑体系，推动徐州主导产业的加速发展。工程机械和新能源两大产业，正在徐州实现快速的融合发展，在工程机械新能源的新赛道上，徐工和比亚迪的牵手恰如其时。
比亚迪新能源动力电池徐州生产基地项目，由比亚迪和徐工共同投资，主要生产新能源商用车、工程机械等电池电芯以及相关配套核心产品，着力打造新能源动力电池战略基地。作为徐州新近招引落地的百亿级重大产业项目，达产后预计实现年产动力电池15GWh，年销售收入约100亿元。
二
牵手长城汽车的新能源项目，徐州动作堪称“光速”。
去年11月8日，长城汽车蜂巢传动邳州基地正式投产运行。该项目去年2月份签约，不到9个月时间就实现了首台混动DHT设备（双电机混动专用变速器）下线，刷新了当地重大项目“当年签约、当年开工、当年投产”的纪录。
首个投产产品为柠檬混动DHT变速器总成，规划一期产能达45万台每年。投产后，柠檬混动DHT变速器总成总产能将增至65万台每年。根据规划，项目总投资约106亿元，将成为长城汽车全国最大的新能源汽车变速器生产基地。
蜂巢传动属长城汽车蜂巢易创科技有限公司旗下，是一家综合性的汽车传动系统公司，邳州是该公司继扬中基地后建设的第二个新能源传动系统生产基地。“这款产品的投产能够支撑长城汽车公司全面向新能源领域的转型，后期长城会有很多车型搭载这款控制器。”蜂巢传动科技邳州有限公司总经理姚小宁表示，目前投产的是第一条生产线，第二条生产线正在安装调试，明年6月份第三条生产线将投入使用，后期还会有纯电产品投入生产。
在全国众多城市争相发展新能源产业的背景下，为何徐州成为长城蜂巢的青睐之地？除了发达的制造业基础，徐州优越的区位优势和中心城市的辐射度，是吸引其投资的重要因素。
2022年11月，江苏出台有关意见，进一步支持徐州高质量建设淮海经济区中心城市。根据上述《意见》，江苏将给予徐州在增强产业支撑、枢纽联通、公共服务等能力和水平方面一系列重要政策支持，鼓励徐州加大改革创新力度，成为全淮海经济区协同发展的强劲引擎。
蜂巢传动科技邳州有限公司负责人介绍，“这里紧邻山东、河南等几个省，对我们周围几个整车的生产工厂，起到了辐射作用。”
三
新能源整车生产，徐州不只徐工汽车，还有吉麦新能源。
作为淮海经济区一家同时拥有纯电动乘用车和商用车整车生产资质的企业，吉麦新能源车业2018年成立，旗下第一款车型凌宝box2020年4月上市。这个时间，比五菱宏光MINIEV早了3个月，比零跑T03早了1个月。
市场、供应链、人才、资金，新能源汽车的难关，吉麦正在一个个走过，最困难的时候已经度过。对徐州的新能源汽车产业而言，吉麦另一个重要意义在于建立起扎根徐州的自有供应链。
凌宝系列车型定位新能源微型车，性价比至关重要。出于成本控制的目的，吉麦一直致力于自有供应链的打造，目前吉麦的供应链集中在位于徐州贾汪区的工业园区。相比于造车新势力和传统的车企，吉麦既没有资本优势，也没有造汽车的经验。吉麦在新能源汽车上“平地起楼”，建立起自制率非常高的完整产业链。举个例子可以说明，不仅车辆前桥、后桥等基础配件，连汽车玻璃也是吉麦自己生产制造的。负责吉麦品牌文化的相关领导曾介绍，在这个层面上来讲，吉麦产业链和长城、吉利、比亚迪相比，就算不能说“相当”，至少差距不大。
2022年，吉麦新能源产量达到3万余辆，同比增长超过70%。吉麦新能源的计划是，到2025年，徐州基地实现年销售收入100亿元以上。
《江苏省“十四五”新能源汽车产业发展规划》中，明确把徐州列入向新能源汽车方向转型布局的重点地区。新发展形势下，新赛道对于地区的发展速度至关重要。对徐州而言，新能源汽车产业，是其实现高质量发展的一道必答题。
徐州从2017年开始布局新能源乘用车和商用车整车制造领域，目前已经拥有汽车产业链上规上企业36家。目前，徐州正在积极推动新能源汽车重大项目建设，优化汽车及零部件产业的空间规划布局，引导配套企业和整车生产企业集聚发展，打造龙头引领、核心配套、销售和物流协同的汽车产业集群。
作为国际知名的工程机械之都和淮海经济区中心城市，徐州将新能源确定为全力打造的优势产业之一，获得“核心突破”后的新能源汽车产业将进入加速发展期，未来拥有广阔发展空间。
