备受关注的重庆长江高铁隧道进展顺利。目前，隧道3个工区春节没停工，正在紧锣密鼓地施工，预计2021年10月进入盾构施工阶段，即“穿越”长江。

该项目全长约11.9公里，最大埋深330米，为全国最长水下高铁隧道，自去年9月开工建设。在隧道3号斜井工区，施工人员正在进行斜井施工。现场负责人介绍，目前施工斜井190米，预计还有七八个月左右到正洞，该工区为盾构机进入点，是本隧道的重中之重。

重庆市交通局介绍，该项目填补了重庆交通过江隧道空白。重庆长江隧道是渝湘高铁重庆至黔江段的控制性工程，该线路是国家“八纵八横”高铁网规划厦渝主通道的重要组成部分。

渝湘高铁重庆至黔江段自重庆站引出，引入既有黔江站，正线全长约265公里，设计行车速度350公里/小时，项目建设工期5年半，预计2025年建成通车。该线路重庆站始发至重庆东站，线路被长江阻隔，因此须建设一条过江隧道。(记者吴新伟)