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加快完善综合运输通道体系，提升综合交通枢纽发展能级……省委宣传部4月6日召开“全面学习把握落实党的二十大精神 奋力谱写现代化美好安徽建设新篇章”系列主题新闻发布会第十场，安徽商报融媒体记者从发布会上了解到，我省将加快建设基础设施强、运输服务强、创新动能强、治理能力强、支撑带动强的交通强省，加快推进综合立体交通网主骨架建设，将合肥培育和打造为国际性综合交通枢纽城市。
“加快多式联运发展、优化调整运输结构是推进现代综合交通运输体系建设的重要抓手，是建设交通强国的重要内容，是服务构建新发展格局、实现碳达峰碳中和目标的重要支撑。”省交通运输厅党组成员、总工程师晏少鹤在发布会上介绍，近年来，我省推动大宗货物运输“公转铁” “公转水”，公路、水路、铁路货运量占比分别由2021年64.53％、33.53％、1.94％，优化到2022年62.42％、35.57％、2.01％。其中，水路运输量占比较2021年约提高2个百分点，水路货运量占比约高于全国平均水平19个百分点。
晏少鹤介绍，到2025年底，我省多式联运发展水平将明显提升，基本形成大宗货物及集装箱中长距离运输以水路和铁路为主的发展格局，全省水路货运量较2020年增加1.6亿吨，铁路货运量增加252万吨，集装箱铁水联运量年均增长15%以上，为安徽交通强省建设和绿色低碳发展提供有力支撑。
我省在综合交通运输基础设施建设上的下一步打算也备受关注。省交通运输厅党组成员、总工程师晏少鹤在发布会上介绍，目前，全省高速公路通车总里程5477公里，实现由“市市通”到“县县通”的历史性跨越。“一纵两横五干二十线”的高等级航道网加快构建，以合肥新桥机场为中心，全省“一枢七支”运输机场格局加速形成。“安徽123出行交通圈”“安徽123快货物流圈”加快形成，“内畅外联、四通八达”“人享其行、物畅其流”的综合交通运输基础设施基本构建，交通运输的基础性、先导性、战略性作用得到有力发挥并成为人民群众获得感最强的领域之一。
下一步，我省将加快完善综合运输通道体系，加快推进综合立体交通网主骨架建设，打造京港澳、武合宁、沿江、郑合杭4条综合性、立体化、大容量、快速化的交通主轴；建设沿淮、商阜景、连芜黄、宁洛、徽杭5条多方式、多路径、便捷化的交通走廊；建设徐阜武、盐洛、合青、合西、合福、武黄6条交通通道。
在提升综合交通枢纽发展能级方面，我省将强化合肥全国集聚辐射功能，加快建设区域航空枢纽、国际航空货运集散中心、国家物流枢纽承载城市、全国铁路综合枢纽，将合肥培育和打造为国际性综合交通枢纽城市。提升芜湖、蚌埠全国性综合交通枢纽功能，培育阜阳、安庆、黄山等全国性综合交通枢纽，增强其他区域性综合交通枢纽的衔接转运能力，发展口岸枢纽。我省还将以“江淮沟通、优江畅海、干支联动、省际衔接”为重点，全面推进干线航道整治和建设，形成完善的干线航道网络。加快推进“两枢纽一中心”建设，建成沿江、沿淮现代化港口群。
（安徽商报融媒体记者 刘媛媛）
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