电子报名城苏州网讯(何寅平 实习记者 成川)目前，苏州已有3条轨道交通线路投入运行，选择轨交出行的市民越来越多。不过和公交车相比，轨交出行成本相对较高。 为此，苏州市政协委员张雪珍建议，在加快轨道交通向乡镇延伸的同时，可以适当调整优惠幅度，促进绿色出行，缓解交通拥堵。
苏州市政协委员张雪珍在发言
家住相城区的苏州市政协委员张雪珍，平时经常会乘坐公交或者轨交上下班。她坦言，虽然轨交站点距离单位比较近，但从家里到轨交站点距离较长，需要乘坐公交车再步行一大段距离。“如果只选公交车，又需要换乘，总体来说并不十分便捷。”与此同时，她经常接到身边的朋友反映，同样是使用市民卡，轨交的优惠力度太小。“普通乘客持苏州市民卡刷卡乘公交车可以享受6折优惠。而刷卡乘坐轨交，普通乘客只能享受9.5折优惠。”
针对这些情况张雪珍建议，在下一轮(2035年)的轨交规划网中应结合苏州各片区，尤其是乡镇片区的规划，加大轨交对乡镇片区的覆盖和延伸。比如在现有轨交网的基础上，将2号线北延至渭塘及北桥;将4号线北延至开发区和北桥;将7号线西延至高新区(筹)及望亭，来不断满足市民出行的需求。
同时，张雪珍建议在上下班高峰时段，可尝试加大刷卡乘坐轨交的优惠力度，进一步降低市民使用公共交通工具出行的成本。“这样一方面可以促使更多市民选择绿色出行，推进低碳环保，另一方面也可以缓解上下班高峰城市的拥堵。”张雪珍说。
