昨天,在太仓港四期工程船舶岸电系统工程现场,国网太仓市供电公司组织电力施工人员进行电缆接线工作,为接下来的通电做准备。据介绍,太仓港四期集装箱码头是长江流域首个全自动化堆场集装箱码头,该船舶岸电系统工程已接近尾声,计划于5月中旬送电投运,进一步优化太仓港的用能结构,赋能绿色港口。
据了解,新建的四套2000千伏安50赫兹/60赫兹高压双频岸基供电系统,是太仓港规模最大的岸电系统,可分别给9个泊位靠港船舶供电,船舶只要通过电缆与码头接电点相连,即可满足靠港期间用电需求。“此次岸电项目采用高/低压上船方式,每个高压岸电箱额定电流200安,额定电压7.2千伏,可满足5万吨级以下集装箱船舶停靠期间用电需求。每个低压岸电箱额定电流800安,额定电压690伏,可满足1.5万吨级以下集装箱船停靠期间用电需求。”太仓市仓能电力集团有限公司岸电项目负责人任文彬介绍说。
太仓港四期工程船舶岸电系统工程建成投用后,预计集装箱年吞吐量将达到200万标箱,预测靠港船舶数量约1000艘,每年将节约燃油2670吨,减少氮氧化物排放70570余吨、二氧化碳排放8490吨、有害物质排放210吨。此外,在太仓港四期集装箱码头建设过程中,供电公司同步推进分布式光伏电站项目和重卡租赁项目以及重卡换电项目,进一步推动港航绿色减排、港航转型升级,加速推进能源绿色转型,建设清洁、低碳、高效的现代能源体系,助推苏州在全国范围率先实现碳达峰。(记者 惠玉兰)
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