本报讯(记者 惠玉兰)可同时为160辆公交车提供充电服务,日充电量最大可达5万度……记者昨天从国网苏州供电公司获悉,省内首座交直流混联智慧公交充电站日前在苏投运。目前,站内电池检测系统还在建设中,预计1月底完工。建成后,可对车辆电池的安全性、健康度进行评分,帮助其进行缺陷整改。
昨天10时,结束一轮运营的苏州公交公司388路公交车驶入吴中区金山路停保场充电站。门口大屏上显示出车辆信息和充电车位指引,驾驶员根据指引将车停入充电泊位,随后开始充电。金山路停保场充电站于2017年投运,于去年底完成升级改造,该公交充电站集“光伏发电、电池储能、电桩充电、电池检测”于一体。站内融入交直流混联、柔性控制等先进技术,提升了智慧调度管理能力。
2017、2018年,苏州供电公司陆续为该站配置了100千瓦充电桩24个、300千瓦直流充电机4台,可满足40辆公交车同时充电。去年10月,该公司携手国网江苏电动汽车服务有限公司、中国电力科学研究院、南瑞集团、苏州公交公司等联合探索,积极扩充该站功能,在原场站基础上开启第三期建设。“此次升级改造,新增了22套480千瓦、能控制多个充电桩的群控式充电机,实现了充电机、直流充放电机、交直流变换装置、光伏系统等信息的全感知。”苏州供电公司营销部工作人员刘乙介绍,改造完成后,站内共拥有400个停车位、160个充电工位,规模、充电量位列全国前茅。
据悉,该站通过1兆瓦的直流变换系统将380伏交流电网和750伏直流电网混联,实现交直流双向互联互通。“相比于传统的交流充电站,交直流混联系统下,电动汽车和光伏发电可以直接接入直流电网中,不需要转换环节,从而提高能源利用效率。”刘乙说,站内还配有智慧运行管理系统,可为站内公交车充放电管理提供有序引导,同时满足未来跟电网之间的能源互动与自动响应,非常智能。