6月8日上午
随着最后一段钢梁吊装到位
襄阳环线提速改造一期工程核心节点
(资料图片仅供参考)
襄北编组站大桥顺利合龙
预计8月底具备通车条件
襄北编组站大桥
为双独塔、双索面混合梁斜拉桥
主桥长920米,宽37.5米
跨越32股铁路线
是国内跨越铁路股道最多的桥梁
这是世界首座
齿轮齿轨式转体斜拉桥
大桥在国内率先采用
“部分转体+部分悬拼”的施工方法
即跨汉丹、焦柳铁路正线部分
采用转体施工
跨其余站线部分采用悬拼施工
2022年8月3日、9月20日
完成两座主塔的转体施工
最大转体重量达32000吨
开创了“智能式转体施工”新纪录
襄北编组站大桥建成后
将有效缓解襄阳北部因铁路分割
导致交通拥堵的问题
增强襄阳东西向交通联系
便利市民出行
带动沿线经济社会发展
助推襄阳都市圈高质量发展
来源:湖北发布、襄阳日报
标签: