3月25日至26日，由中国智能交通协会主办的2021“创新·赋能”中国智能交通协会技术交流活动在北京举办。活动围绕《国家综合立体交通网规划纲要》核心要义和主要内容，结合智能交通行业相关领域发展需求，共同探讨行业发展新趋势，展望未来交通新局面。

今年2月，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，对我国综合立体交通网建设前景作出规划。作为我国第一个综合立体交通网的中长期规划纲要，《规划纲要》提出，到2035年基本建成现代化高质量国家综合立体交通网。到本世纪中叶，全面建成现代化高质量国家综合立体交通网。其中，到2035年建成“全国123出行交通圈”，支撑“全球123快货物流圈”。

中国智能交通协会理事长李朝晨表示，《规划纲要》体现了党中央国务院对全国综合立体交通网建设的高度重视，体现了交通在国家新发展格局中重要战略地位，体现了智能交通在实现交通强国中间关键所有，此次交流活动正是应时之举。未来十几年内，智能汽车自动驾驶、车路协同将使路面交通变得更加安全、高效、绿色。海洋船舶的智能航运，智能化的海港码头，将成为海洋运输的主流发展趋势。智能化的通用航空器将使得空中交通和运输方式变得更加敏捷和速达。遍布全国的物流园区、货运厂站、港口、机场等，将广泛运用物联网、自动化等技术，智能输送分解国内货物邮件，物畅其流，国际货物也将以更快的到达速度货通天下。

李朝晨认为，“智能交通是我国交通强国、智慧城市建设的切入点和重要组成部分，智能交通近年来一直受到国家相关部门的高度重视，相继出台的政策和相关部署要求将智能交通赋予了新的历史使命，尤其是《国家综合立体交通网规划纲要》的出台，将为智能交通行业创造更加良好的发展机遇。”

25日，同济大学中国交通研究院院长李兴华，国家发改委城市中心总工程师张国华，清华大学汽车安全与节能国家重点实验室主任李克强，中国城市规划设计研究院副总工孔令斌，同济大学智能交通运输系统研究中心主任杨晓光，交通运输部公路科学研究院副院长李斌，中国航海学会常务副理事长张宝晨，北京交通大学中国综合交通研究中心执行主任毛保华，中国民航科学技术研究院副研究员陈文来等专家作了报告。

26日，来自交通运输部路网监测与应急处置中心、北京中交国通智能交通系统技术有限公司、山东高速信息集团有限公司、北京千方科技股份有限公司等单位的代表，围绕ETC新技术、新应用、新场景，探讨ETC的技术发展与场景应用的合作机遇，加快拓展ETC服务功能与应用场景，分享了ETC技术应用的经验做法。(记者 战钊)