今天下午,看苏州记者从权威渠道获悉,苏州轨交S1线首批土建施工及监理项目已完成开评标,向着年内正式开工又进了一步.

　　此次开标共产生7个施工中标单位和5个监理中标单位。这些中标单位将按建设要求及程序尽快进场，以确保苏州市轨道交通S1线工程年内开工。

　　苏州轨交S1线，是在今年8月中旬获得国家发改委批准建设，是苏州第一条获批的市域轨交。其呈东西走向，线路全长 41.27km，设站 28 座。

　　平均站间距约 1.502km，最大站间距 4.215km，为阳澄湖南站—渔家灯火站；最小站间距 0.923km，为祖冲之路站—文化艺术中心站。

　　其中，换乘站共 5 座，均为地下站。S1 线与在建的轨交 3号线在唯亭站换乘，与规划的轨交 S2 线在祖冲之路站换乘，与规划的昆山轨交 K1 线在玉山广场站换乘，花桥路站与上海轨交 11 号线换乘。

　　S1线车辆将采用接触网供电的B型车，速度目标值100km/h。列车编组为 6辆编组。S1线行车时间如下：

　　根据规划，S1线工程计划 2018 年底开工建设，2023 年底通车试运营，施工工期为 5 年。

　　S1 线建成后，将构建昆山境内东西向客流快速通道，改善昆山市公共交通系统，有效缓解城区内部交通压力。

　　同时，S1 线串联昆山核心区、技术开发区、昆山花桥镇等地，大大缩减城市开发区与城市主城区之间的时间距离，将弥补新兴开发区建设初期配套尚不完善的的缺点，从而促进城市新经济的发展，确保新兴区域稳定高效发展，保障城市经济结构顺利转变。

　　据了解，为适应城市发展，苏州组织开展第四轮线网规划编制，共包含 15 条线路（9 条市区线和 6 条市域线），规划至 2030 年线网总规模将达到 438 公里，2050 年线网总规模达到 768 公里。