另一种方法是采用一体式皮卡。
大众汽车和福特汽车之间更深层次的合作将产生一种汽车巨头,这可能会对皮卡车市场产生重大影响。即使“Amarok”铭牌近一年前在美国专利商标局(USPTO)注册,但实用车辆在大众汽车的美国阵容中无处可寻。然而,如果来自沃尔夫斯堡和迪尔伯恩的人们达成协议以加强合作,那么未来几年这种情况可能会发生变化。
© Motor1 。com 2017大众Amarok Aventura独家概念在接受“ 汽车新闻”采访时,大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯表示,尽管尚未做出有关美国皮卡车的决定,但Amarok可能会有一个未来。话虽这么说,只有大众和福特达成协议,才能达成一项合作协议,共同开发的皮卡,“那将适合全球销售”,包括美国。
©由Motorsport Network Volkswagen Tarok Concept提供他继续提到大众还在分析一辆单体皮卡车在美国销售的前景,但迪斯斯承认这将是一个“有点风险”的举动。谈到一体式卡车,让我们记住大众上周在圣保罗国际车展上推出的Tarok概念 (如上图所示)即将投入生产,“几乎没有任何变化。”它将很快在巴西市场推出但如果它最终会在其他国家结束,也不要太惊讶。
回到采访中,大众集团首席执行官表示,皮卡代表“非常美国的细分市场”,该公司的现有产品可以根据美国市场量身定制,Diess补充说,大众拥有“满足美国需求的工具箱”。
除了皮卡之外,大众还在考虑建立一个新工厂来为北美组装电动汽车。此外,查塔努加的现有工厂最终可能会扩建为构建Atlas SUV的EV和/或衍生产品。