制图张翠莲　　中国江苏网4月10日讯(记者 陈彦)让江北地区地铁线网成网成环的地铁11号线离开工越来越近了。近日，南京地铁管网公布消息，地铁11号线一期工程初步设计顺利通过专家评审。根据此前披露的环评公示内容，该条线路有望年底前开建，2023年建成试运营。

在南京轨道交通发展规划蓝图上，未来江北地区还有多条地铁线待建。短期内，除4号线二期、11号一期外，目前已经运营的就有10号线、3号线、宁和城际以及S8宁天线。虽说宁天线通过换乘已经和3号线实现对接，但其余的线路都是孤零零一条，只有等横向贯穿江北地区的11号线建成后，江北地区的轨道交通线网才能真正实现成网成环。

根据此前公布的环评公示内容，11号线计划分为两期建设，近日通过初步设计评审的正是其一期工程。该工程线路南起马骡圩站，北至浦洲路站，全长约27km。其中高架段长约1km，过渡段长约0.4km，地下段长约25.6km，全线设车站20座(其中换乘站7座)。涉及高架站1座，地下站19座，最大站间距3.56km(马骡圩站至石塘路公园站)，最小站间距0.61km(新马路站至浦东路站)，平均站间距约1.36km。采用A型车、6辆编组，设计时速80km。

其具体的沿线车站分别为马骡圩、石塘公园、绿水湾、行知路、庙东路、珠江南、森林大道、浦口万汇城、七里河西、七里河东、中央商务区、商务东街、浦江东、新马路、浦东路、柳洲路、大桥、南浦路、柳洲东路、浦洲路站。其一期建成后，其站点将实现与3号线在柳洲东路站换乘，与S8南延线在大桥站换乘，与4号线二期在中央商务区站换乘，与10号线在浦口万汇城站换乘，与宁和城际在马骡圩站换乘。在将江北新区重点建设地区有效地联系起来的同时大大方便区域居民出行。

据悉，该工程最快将在今年年底前开建，2023年建成通车。后期包括新化、黄家洲、九龙公园、太子山、杨村路、平顶山路、葛塘等7个站点留待二期工程时建设。