计划明年6月开通,届时将弥补1号线运能不足
经过近一年的轨道施工,昨天傍晚,随着星港街车站最后一段25米长的轨排铺设到位,苏州轨道交通5号线顺利实现正线全线“轨通”。
5号线起于吴中区太湖香山站,终于工业园区阳澄湖南站,连接了吴中区、高新区、姑苏区和工业园区。线路全长44.1公里,共设置34座车站,其中地下站33座、地面站1座。
5号线轨道工程由中铁二局集团新运工程有限公司和中铁电气化局集团有限公司承建,2019年8月28日开始进行首段整体道床混凝土顺利浇筑。在许家桥站至灵岩山站区间左线,首次在苏州轨道交通建设中采用了装配式轨道铺设技术,减少了施工工序,提高了施工效率。
今年年初,受疫情影响,苏州轨道交通工程建设复工遇到了极大挑战。为了保证“轨通”节点目标,苏州轨道交通组织施工单位严密落实疫情防控措施,快速组织人员、设备、材料进场,为铺轨施工争取时间,5号线轨道工程成为首批复工的轨道在建项目。
现场施工管理人员介绍,面对线路长、贯通断点多、作业空间狭小、作业面分散等诸多困难,苏州轨道交通和全体参建单位积极沟通、超前谋划、科学组织,多次优化施工方案,严格规范作业流程,确保了轨道施工快速有序推进。
作为全省首条无人驾驶线路,5号线所需的调试时间较一般线路更长。此次5号线全线“轨通”为后续全线“电通”、联调联试等重大节点如期完成提供了有力保障。按照建设计划,5号线将于2021年6月开通运营。
据悉,5号线建成后,将进一步优化苏州轨道交通骨干线网布局、缓解中心城区交通压力、弥补苏州轨道交通1号线运能的不足,极大地方便了金鸡湖东西岸交流和太湖及沿线旅游出行。(记者 徐蕴海 见习记者 韩丽媛)
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