构建新发展，交通要先行。作为实施长三角一体化战略、加快安徽省高铁建设特别是加强革命老区交通建设、推动形成现代化大交通体系的重要举措，安徽省重点铁路项目集中开工动员会30日在安庆市岳西县举行，集中开工的6个重点铁路项目总投资1178.5亿元。

当天早上8时15分许，安徽省委书记李锦斌、省长李国英详细听取六安—安庆铁路、合肥—新沂高铁等项目情况汇报，要求坚持交通先行，充分发挥高铁辐射带动和要素集聚功能，促进城市群、都市圈和中心城市互联互通，带动后发地区特别是大别山等革命老区加快发展。

在“安徽省中长期及‘十四五’铁路网规划示意图”前，李锦斌、李国英全面了解安徽全省交通建设情况，对“十三五”时期安徽高铁运营里程达到全国第一等成绩给予充分肯定，强调要认真贯彻“交通强国”建设的决策部署，以推进交通强国建设4个领域试点任务为契机，加快建设安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，努力打造国内大循环重要节点、国内国际双循环战略链接。

据了解，“十三五”以来，安徽交通运输事业不论是总量、规模和速度，还是质量、效益和结构，都发生了巨大变化。目前，安徽省已先后建成合宁、合武、合福、宁安、郑徐、杭黄、商合杭、郑阜、合安高铁，合肥枢纽南环线及南客站，淮北客车联络线，阜六、宿淮、庐铜铁路等普速铁路，贯通了京福南北大通道，沿江、陆桥东西大通道和京港大通道商丘至合肥至安庆段，全省铁路运营总里程达到5302公里，其中高铁2329公里，位居全国第一。干线铁路已覆盖所有省辖市和47个县，高速铁路通达所有省辖市和28个县，开通了合肥至4个直辖市和18个省会城市直达高铁动车。

安徽省委书记李锦斌表示，“十四五”时期是安徽交通建设再上新台阶的战略机遇期，要加强新阶段现代化“四上”交通体系建设，加快打造交通强省。

要大力推动“轨道上的安徽”建设，织密筑牢“时钟形”高铁网络，加快沿江、合安九等高铁及巢马、淮宿蚌等城际铁路建设，推进干线铁路、城际铁路、市域市郊铁路和城市轨道交通“四网融合”，实现铁路网覆盖90%以上的县，高铁通达80%以上的县，构建“1234出行圈”，实现省内城市之间1小时通达，至长三角城市2小时通达，至中部地区城市3小时通达，至京津冀、粤港澳大湾区和部分西部城市4小时通达。

要大力推动“翅膀上的安徽”建设，努力打造长三角世界级机场群重要枢纽，完善“一枢十支”运输机场体系，加快合肥新桥机场扩建和蚌埠、亳州机场建设，推动芜宣机场开展京东全球航空货运超级枢纽港建设，加快通用机场建设，提升现代化航空服务能力。

要大力推动“高速上的安徽”建设，布局建设全国大流通体系基地，持续推进高速公路“贯通加密扩容”，深入实施“县县通”攻坚行动，推进“县县通”到“县城通”，建设一批全国性综合交通枢纽和国家物流枢纽。

要大力推动“航道上的安徽”建设，加快实施通江达海工程，推动引江济淮二期等重大水利航运项目建设，打造芜湖马鞍山、安庆江海联运枢纽，建设合肥江淮联运中心和蚌埠、淮南淮河航运枢纽，全面融入长三角高等级航道网。(记者刘军 通讯员宗禾)