京杭大运河不仅是国家南北水运的重要通道，也是沟通长江和太湖的重要河道，具有航运、行洪、排涝、灌溉等综合功能。近年来，一到汛期，运河的防汛形势就吃紧，苏州为此启动了运河苏州段堤防加固工程。

位于运河姑苏区段最北面的黄花泾，是运河的之河，运河堤防加固工程也包含了这一段。昨天，记者在施工现场看到，在原来老驳岸堤防的基础上已经用土石方加高加宽了30多公分，达到了吴淞标高6米，整个堤防初见规模。

京杭大运河苏州段姑苏区堤防加固工程项目负责人王卫表示，接下来，将在其上面将建设防汛道路，最终达到吴淞标高6米5的高度，达到200年一遇的防洪标准建设要求。

京杭运河姑苏区段堤防加固工程主要位于运河东(北)岸，从黄花泾到见山桥，全长约14.9公里。南岸堤线从越城河到二号桥，长约2.4公里，累计总长约17.3公里。工程项目涉及护岸工程、堤防填筑、防汛道路、景观绿化等。值得一提的是，姑苏区段的运河堤防加固工程将凸显海绵城市建设理念，有两个重要的海绵示范区，分别是石湖节点和枫桥记忆节点。

据介绍，整个京杭大运河苏州段堤防加固工程位于苏州相城区、高新区、姑苏区、吴中区和吴江区境内，北起苏州、无锡两市交界的新安沙墩港，南至江苏、浙江两省交界处的鸭子坝，长约82公里。工程将加固堤防长155.26公里，绿化改造10.85公里，新建防汛道路65.88公里，核定工程概算总投资达48.25亿元。

古老的京杭大运河横贯南北、在苏州穿城而过。苏州因运河而兴，因运河而盛。如今随着大运河苏州段堤防加固工程的全线铺开，再加上景观、慢行系统的建设，苏州还会因运河之韵而变得更加靓丽。

京杭大运河苏州段堤防加固工程不仅是一项防洪工程，也是一项环境整治工程、景观工程、生态工程和文化遗产保护工程。工程去从去年启动，在完成了防汛隐患比较大的岸线后，今年进入了全面实施阶段。

京杭大运河苏州段姑苏区堤防加固工程项目负责人王卫表示，明年运河堤防加固工程核心段将基本贯通。明年在完成堤防加固后，还将进行石湖景观节点、枫桥景区节点、等沿线景观打造和运河慢行系统的建设，到明年底，将建成2米步行道和3米自行车道的慢行系统。

到2020年工程完成扫尾后，漫步运河、骑行运河，将给您带来全新的运河文化体验。而与此同时，京杭大运河苏州段的国家级文化公园建设也将启动。据介绍，大运河苏州段是京杭大运河，特别是江南运河中文化元素最富集的重要流域。这里有5条运河古道、7个点段、9个古典园林被列入世界文化遗产名录，6个项目被列入世界非物质文化遗产名录。大运河不仅仅是川流千年的河道水系，更是涵育中华优秀传统文化的血脉基因，把这一宝贵遗产统筹保护好、传承好、利用好，是国家文化公园建设的主要任务。

江苏省城市规划设计研究院院长梅耀林表示，文化公园主要涉及三个方面，第一我们要对历史文化资源，特别是文化遗产要进行保护，在保护的基础上，就是我说的第二点，希望功能能够活化，这就是把历史的东西在当代能够传承。最后就是第三个，形成高品质的物质空间，这个物质空间是全社会，老百姓都能参与进去，老百姓也能享受到，因为文化公园的建设给他带来的美好生活。(苏州广电全媒体记者范浩江)