高铁、航空、过江通道……2019年，江苏计划投资1370亿元开工46个重大交通项目，完工43个，建成综合交通网络5000公里以上，投资额再创新高。1月21日召开的全省交通运输工作会议端出新一年交通建设大盘子，而这些将会给江苏人带来哪些出行的新变化?让我们一起步入打造交通强国十大江苏样板的开局之年。
铁路
全力争取开工宁淮、北沿江高铁
刚刚过去的2018年，盐通铁路年初开工、苏南沿江城际铁路10月启动，创造了一年开工两个高铁项目的新纪录。2019年，还有哪些地方终于要等到翘首以盼的高铁了?
省交通运输厅党组书记、厅长兼省铁路办主任陆永泉介绍，今年将加快谋划推进一批重大高快速铁路项目的落地，全力争取开工建设宁淮铁路、北沿江高铁，积极配合浙江省和上海市加快沪苏湖铁路、沪通铁路二期前期工作并力争年内具备开工条件;加快连徐高铁、盐通铁路等5个续建项目建设，确保建成徐宿淮盐铁路主体工程316公里，力争建成连淮扬镇铁路连云港至淮安段108公里，尽快全面铺开建设苏南沿江城际铁路，加紧协调推进宁启铁路二期后续补强工程。
●宁淮铁路
宁淮铁路北起淮安东站，经安徽天长，通过南京北站接入南京枢纽，线路总长约205公里，设计时速350公里。建成后，不仅南京、淮安间1小时通达，离南京最远的连云港也可在1.5小时内到达南京，从而实现省会南京与所有设区市之间的“1.5小时高铁圈”。这条铁路项目预可目前已通过苏皖两省发改委组织的专家评审。
●北沿江高铁
北沿江城际铁路，规划起自上海，经崇明岛至南通、泰州、扬州、南京北站至合肥，新建正线全长约490公里，其中江苏境内约380公里，设计时速350公里。年前，已由中国铁路总公司组织开展预可研审查，计划2025年前建成通车。
过江通道
对规划待建18个过江通道开展前期工作
目前，江苏已对规划待建的18个过江通道全面开展项目前期工作，去年开工建设了南京仙新路、建宁西路过江通道，今年初又开工建设了常泰过江通道。接下来，龙潭过江通道也将启动。今年，我省还将续建沪通长江大桥、五峰山长江大桥、南京五桥、和燕路、仙新路、建宁西路等过江通道项目。
●今年全面开工项目(2个)
常泰、龙潭过江通道
●2020年拟开工项目(1个)
江阴第二过江通道
●2021年拟开工项目(1个)
润扬第二过江通道
综合枢纽
又有5个县（市）将建“0换乘”车站
随着高铁延伸进更多的县(市)，铁路与公路客运、铁路与城市公交之间的“0换乘”成为让百姓走得更好的关键。今年我省将开工建设张家港站、灌云站、阜宁南站、宝应站、泗阳站等综合客运枢纽;续建淮安东站、涟水站、盐城站等综合客运枢纽和上合组织(连云港)国际物流园等多式联运货运枢纽，建成赣榆站、阜宁东站、宿迁站等综合客运枢纽和淮海经济区现代物流服务枢纽、江苏(苏州)国际铁路物流中心等多式联运货运枢纽。
公路
3年21个项目总长1449公里
江苏的高速公路建设一直走在全国前列，而今后三年的重点将放在突出长三角及省际互联互通、提升南京首位度、支撑跨江融合、完善综合运输大通道等方面，已有的高速进一步扩容，并打通一批省际断头路。3年计划开工21个高速公路项目，总里程达1449公里。
●今年建成163公里
海安至启东高速公路
锡通过江通道接线南通段、苏州段
●今年开工项目(2个)
京沪高速公路新沂至淮安段扩建工程
射阳至盐城高速公路
●今年力争开工项目(1个)
沪陕高速公路平潮至广陵段扩建工程
●明后年拟开工项目
宿城至泗洪高速公路、长深高速连云港至淮安段扩建工程、建湖至兴化高速公路、南通绕城高速公路、锡宜高速公路扩建工程、沪武高速公路太仓至常州段扩建工程、连云港至宿迁高速公路、南京至盐城高速公路、兴化至东台高速公路、常泰过江通道接线工程、龙潭过江通道接线工程、苏州至台州高速公路江苏段、台儿庄至睢宁高速公路江苏段、徐州东部绕越高速公路、长深高速公路淮安绕城段扩建工程、盐靖高速公路扩建工程、京台高速公路苏鲁省界至大黄山枢纽段扩建工程、南京至广德高速公路江苏段
航空
提高空域使用效率提升航班正常率
坐飞机出行，最怕晚点或是航班取消。陆永泉介绍，今年将重点提高空域使用效率，推动硕放机场空域优化，逐步提升全省航班正常率。完成机场资源整合支持南京禄口机场争创全国服务最佳机场;举办航线推介大会，加快开辟国际、国内航线。培育壮大基地航空公司，加快东航江苏公司自主发展，力争成立本土航空公司。规划整合全省机场城市候机楼，提升旅客联程运输服务水平。
从硬件基础设施上，今年将全面开工建设连云港新机场，续建南京禄口机场T1航站楼改扩建工程等，建成南通兴东国际机场航站区扩建工程、无锡硕放机场改造工程。全力推动南通新机场和无锡硕放机场二跑道前期工作。
值得一提的是，今年省交通运输厅还将提请省政府出台《江苏省民航中长期发展规划(2019—2035年)》《江苏省机场航线网络布局规划》《南京禄口机场国际航线发展规划》，找准问题所在，加快步伐补航空短板。
