南通能够取得这样的成绩，一方面反映了城市交通决策者和主管部门在制度设置上更趋合理，另一方面也反映了所有交通参与者的文明素养。”17日下午，南通市交警支队政委吴海卫针对南通日前荣登“中国城市交通健康榜”榜首时表示。日前，《2018年度中国主要城市交通分析报告》对外发布，南通成为“交通最健康城市”。

据介绍，《2018年度中国主要城市交通分析报告》涉及全国361个主要城市，由高德地图、中国社会科学院社会学研究所、未来交通与城市计算联合实验室、阿里云等共同发布。“交通健康指数”包含了时间、空间、效率三个维度中“路网高延时运行时间占比”“通勤压力指数”“拥堵经济损失”“路网高峰拥堵路段里程比”“常发生拥堵路段里程比”“缓行路段里程比”“路网高峰行程延时指数”“平均速度”“骨干道路运行速度偏差率”等九项指标，客观、真实地反映了城市交通运行状态。对照次标准，在检测的50个城市中，江苏南通、无锡、扬州上榜，分别位居第1名、第9名、第11名。其中，南通市的指数得分为79.7。

事实上，南通市近年来积极实施交通转型战略，全市道路交通事业呈高速、高质发展态势，全市道路总里程增至2.16万公里，汽车保有量突破160万辆，机动车驾驶人超过240万，城市轨道交通1号线、2号线相继开工、44个重要交通节点围挡开挖，啬园路、工农南路等20余条路段施工改造。而交通的迅猛发展给道路交通管理工作带来巨大挑战，保安全、保畅通的任务空前繁重。为此，该市推动前端治理，围绕重点区域，开展堵点排查，按照“一点一策”要求，制定交通组织优化方案;采取自主研发“道路交通设施管理系统”，实行规范化、动态化管理，大力实施交通设施优化提升工程等手段有效提升了管理效能。为打造大数据背景下的道路交通管理新模式，该市通过科技手段推进交管大数据平台建设应用，形成点上自适应、线上“快出缓进内疏”、面上平行道路“正反绿波带”的协调控制效果。同时，与地图公司合作提供更加人性化的预警与导航引导，建设“车内信号灯”APP，为驾驶员提供下个路口信号灯等信息，减少跟车闯红灯、走错车道、路口急刹等安全隐患。

“我们每天都有大量警力在上下班高峰期排堵保畅，做到了哪里有拥堵，哪里就有交警在，强化疏导指挥，确保在南通生活工作的居民及来通人员交谈出行便捷舒适、安全畅通。”南通市交警支队副支队长张卫民表示，该支队综合运用现场执法管理、交通技术监控等手段，从严整治各类交通陋习，以规范有序的交通秩序保障交通组织效能最大化。对干扰城市交通秩序的行人、非机动车交通违法和机动车占道停放行为，持续开展“两项攻坚整治”，反复治理，行人和非机动车守法率巩固在95%以上，“礼让斑马线”逐渐成为驾驶人的自觉行为。对于交通严管路段推行停车资源共享、闲置地块利用、差别化收费、小区周边时段性占道停车、接送学生分时段停车等措施，增加停车供给，盘活停车资源，缓解停车矛盾，开展委托城管部门采集管理试点工作，规范停车秩序，借此减轻动静干扰，有效缓解交通压力。