道路交通是城市的动脉，关乎着整个城市的经济发展、生产生活。今年以来，在市委、市政府和上级公安机关的坚强领导下，深圳市交警局坚持“万无一失、一失万无”的理念和“细致、精致、极致”的作风，坚持“精准指导抓好每一天”的工作方针，以迎接建党100周年打造“安全、畅通、有序”的道路交通环境为中心工作，以防范化解交通安全风险为主线，全力提升交通管理工作水平，取得了四降、三升、两个零发生的成效。

事故、亡人数“双降”

交通安全水平不断提升

今年1-4月，深圳共发生一般程序道路交通事故477起，环比上一个统计周期(2020年9至12月)，事故数下降13.59%，亡人数下降27.6%;与常态化下的2019年1至4月相比下降30.26%、26.92%。今年3月11日启动系统防范化解道路交通安全行动以来，全市道路交通事故数、亡人数同比下降27.18%、2.33%;5月以来降幅更加明显——同比下降53.62%和62.5%。

电动车治理方面，深圳交警坚持推进“一盔一带”“一戴两不”专项整治行动，加强宣传发动和执法劝导，3月11日以来，全市涉电动车交通事故亡人数同比下降12.5%。

拥堵明显下降，交通环境进一步提升。1-4月，全市共接报堵警情2.65万宗，较去年同期下降28.52%。4月全市道路交通文明指数88.82分，同比增加2.47分。今年以来始终保持在89分左右的高分水平。

群众满意度进一步提升。自4月15日民意中心成立至5月20日，共受理民意事项9608宗，均第一时间响应，响应率100%，办结率97%以上，群众满意率达90%以上。

交通事故实现“两个零发生”。一是今年以来较大道路交通事故“零发生”;二是重要节日节点重大事故“零发生”。其中，五一长假期间，深圳实现交通事故“零死亡”。

隐患排查“精准化”

交通治理“精细化”

交通治理，重在预防。近年来，深圳交警加强源头监管，开展隐患排查，将交通事故扼杀在摇篮中。同时，加强交通“微治理”，用精细化手段解决交通问题。

深入排查重点车辆、重点驾驶人等交通隐患。今年以来，累计消除七类隐患车4624辆、隐患面包车6926辆;全市“两客一危一校”检验率、报废率、违法处理率达100%，累计完成重点驾驶人逾期未审验数据3530宗，重点驾驶人按期换证率、审验率、满分学习率达到98%以上。

今年以来，交警共查处酒驾1342宗、醉驾1268宗，交通事故快速处理率提升30%，查处违规占道施工155宗。全市未发生长时间、大面积的交通拥堵。

打造交通治理的“共建共享共治”。今年以来，交警在福田、龙华、光明区开展了交通综合大整治，联合市交通运输局、各区公安分局开展专项行动，共查处各类违法9.3万宗。开展交通安全宣传“七进”，确保老年人、外来务工人员等重点群体宣教工作100%覆盖。

便民服务再升级，提升交管业务视频办、网上办、手机办的办理质量和办理率，打造市民满意的全国标杆车管所;交通违法处理率达到90%，窗口违例业务办理人数减少50%，信访投诉减少20%。

贯彻落实“科技兴警”和“公安大数据战略”，全力推进科技信息化建设，提升服务实战水平。首创“铁翼”整治行动，启用30架无人机覆盖福田区100个车流量大、交通违法多的路口、路段提升整治效能。

推进现代警务体系建设，今年以来，深圳交警的见警率、管事率、快速反应能力、情报分析应用能力、动态违法查处能力同比提升10%以上，共涌现紧急护航、挽救生命等正能量事迹2679起。

落实“六大举措”

打造“先锋示范”

学习贯彻深圳市第七次党代会和“两会”会议精神，深圳交警将继续坚决贯彻落实市委市政府和上级公安机关决策部署，始终坚持高站位、高标准、严要求，以“坐不住、等不起、慢不得”的使命感和紧迫感，乘胜出击、顺势而为，以“六大率先示范举措”推动交管工作“当先锋、作示范”、高质量发展，真正成为深圳一道靓丽风景线，交出一份不负党、不负人民、不负历史的优异答卷，为建党100周年献礼。

一、在交通安全工作上率先示范。深入开展系统防范化解道路交通安全风险工作，开展信息化、网格化、精细化源头治理、综合治理，以“零死亡”为最高目标、最好愿景，打造全球领先的道路交通安全标杆城市。一是狠抓隐患排除。完善机制，强化日常排查;利用大数据，强化智能防控;把好违法车的“第一道关”，强化源头防控。二是狠抓交通乱象整治。对学校和医院周边乱停车、网红景点交通拥堵、电动车非法拉客等突出问题实施常态治理，强化对重点路段、重点时段、重点车辆的整治行动。三是充分发挥交安委作用，推进警校共建、行业自治、警民共管、警医联动，建立健全联合共治机制，压实主体责任。四是深化警种联动，不断提升交通安全综合治理的能力和水平。

二、在交通疏堵保畅上率先示范。坚持系统治理与专项治理相结合，宏观政策与微观治理相结合，优化交通组织与勤务模式相结合，完善监控设施与宣传引导相结合，确保全市主干道日平均车速稳中有升。首先构建闭环微治堵体系。建立大数据平台，筛选出拥堵典型，建立治堵菜单，利用“拉链式通行”“潮汐车道”“反转通行”等成熟的治堵经验，系统化治堵。其次综合开展堵点治理。依靠属地政府、区交通局，组织专业单位开展堵点治理，构建完整的闭环微治堵工作体系。最后建立三大治堵机制。建立“交警发现-小组研究-专业设计-政府主导-专部实施”的全链条治堵机制、“菜单治堵-分级治堵-模块治堵”的操作机制、大数据考核评价机制。

三、在交通文明出行上率先示范。坚持文化引领，健全宣传长效工作机制，推进不同群体的类别化、差异化精准宣传，打造城市道路交通安全文化品牌。首先狠抓宣传教育警示。深化多媒体、多渠道、多形式道路交通安全宣传，着力提升全民交通文明素质和自救互救能力。其次多媒体营造声势。通过各类新闻媒体和公安、交警“双微”平台，宣传文明礼让、一盔一带等举措，形成社会共识。最后多曝光警示震慑。曝光酒驾、超载、乱鸣喇叭、炸街等违法，以及重点车辆和重点驾驶人违法，引发交通参与者共鸣。

四、在交管便民服务上率先示范。扎实开展“我为群众办实事”活动，大力推行网上办、掌上办、就近办、一次办，用心用情解决群众的烦心事、企业的困难事。

五、在智慧交通建设上率先示范。贯彻落实“科技兴警”，开展“智慧警务”建设，率先推动5G、区块链、物联网等深圳优势科技成果转化为公安交通管理实战应用，织密织细覆盖全城、高速传输的城市交通安全畅通感知网，为深圳交警工作高质量发展提供强有力的科技支撑。首先推动智慧交通再升级。推进智慧交通建设，提升路网感知监测能力。其次加强创新技术融合。联合高新企业开展北斗卫星导航、5G、大数据、AI等新技术与传统交通行业、基础设施的深度融合。再次持续完善非现场执法建设。从设备设置、设备运行、执法数量、执法效果、群众意见等多维度开展优化。然后利用信息化手段对全市设备进行全景化、数字化管理，实现运维管理从基础建设到监管优化的升级。五是强化科技保障全面支撑实战。完善科技装备、科技项目、数据治理、运维监管等闭环管理体系，提升服务基层实战能力。

六、在规范执勤执法上率先示范。推进“宽严相济”的人性化执法措施，规范执法言行，规范执法程序，建立强有力的培训体系。首先执法更合理。从民意导向出发，深度应用“五长”信箱，优化执法措施。其次执法更有效。推出交通违法主动告知机制，教育处罚相结合，让群众违法后能够很快知道，快捷处理，避免重复违法。最后执法更有温度。牢固树立以人民为中心执法理念，努力让群众在每一起案件办理、每一宗事故处理中都能感受到公平正义，让执法既有力度又有温度。(任建新)