记者29日获悉，轨道交通全断面一体化隧道智能检测装备近日顺利完成了广州地铁十八号线中22公里试验区段的隧道检测任务，后续将在新建线路中进行推广。作为国内首台多位一体的移动测量设备，它由广州地铁集团牵头北京城建勘测设计研究院自主研发，有效提高了隧道养护的检测效率和信息化管理，促进了轨道交通测量检测行业数字化转型。
据了解，在地铁建设阶段，场站及区间隧道周边基坑开挖等施工可能会引起隧道变形，导致出现隧道管片渗漏水、开裂等问题，因此，在线路开通前须进行地铁隧道检测，以便及时发现和解决隧道隐患，从而确保列车安全运行。长期以来，隧道检测一般采用人工测量的方式，作业效率低、耗费时间长，且存在安全检测数据不全面、不直观的问题。为破解这一难题，广州地铁牵头设计单位，自主研发了国内全断面一体化隧道智能检测装备。
该检测设备以电动驱动平台为基础，集移动三维激光扫描装置、地铁隧道高清相机装置、轨道道床表面检查装置、轨道扣件检查装置等多功能于一体，在同步控制单元的协调下使各个传感器之间实现时空同步，快速高精度地提取隧道的三维几何特征和异常情况。据介绍，该检测装备最快检测速度可达到10公里/小时，且隧道结构病害识别率达95%以上，作业效率优于常规运营监测数十倍，整体技术达到了国际先进水平，大大节约了检测的人力成本和时间成本。
同时，广州地铁还将BIM-GIS技术与数据管理充分融合，搭建了实景三维数据管理平台对扫描获取的数据进行智能化处理。通过将监测的各项数据可视化关联，不仅能全面、实时掌握地铁隧道内各项参数指标是否正常，还可以进行数据上传、自动分析、智能筛选等，大幅提升管理效率。
目前，该设备已在十八号线投用，后续还将在新建线路中进行推广，在各线路开通前对隧道进行全方位立体式的普查。(记者 龙跃梅 通讯员 贾东杰 张晨牧)
