5月10日凌晨，广西“第一跨海大桥”龙门大桥东岸锚碇首根一期桩顺利完成混凝土浇筑施工，标志项目进入施工提速的全新阶段，为后续施工奠定坚实基础。

龙门大桥东岸锚碇基础为圆形结构，直径90m，采用3.5m大直径桩+二期槽支护结构，其中一期桩共52根。本次浇筑的一期桩采用C30标号水下混凝土，浇筑方量为312m³。

该一期桩为大尺寸圆-矩组合咬合桩，这是业内首次采用大直径桩+二期槽段的复合基础型式，大直径桩与基础填芯共同构成锚碇复合基础，共同参与受力。与常规连墙结构需要施工内衬才能开挖锚碇基坑相比，圆矩咬合桩结构形式可以直接开挖基坑，高效推进施工进度。

为确保锚碇首根桩基顺利浇筑，施工中，龙门大桥通过优化资源配置，加大设备投入，引进XR600E旋挖钻机、ZCC2000H履带吊起重机等设备，稳步推进钻孔作业，为高效完成桩基浇筑提供有力支撑;同时分级开展详细安全技术交底，严格遵守设计及规范要求，严把安全质量关，落实安全文明施工，提高工程品质;并且严格控制填挖范围在批复的用岛用海范围内，采取有力措施防止对海域造成污染，并针对工程特点、地质、水文及特殊气候做好应急预案。

锚碇首根一期桩浇筑任务的圆满完成，为后续各项施工提供了可靠的技术参数和宝贵的经验。截至目前，龙门大桥累计完成桩基465根，完成率41.37%;承台28个，完成率15.22%;2021年完成形象投资4.47亿元，占年度计划12亿的37.26%，

据了解，广西滨海公路龙门大桥由广西交通投资集团投资建设，中交路建集团和广西路桥集团联合承建。项目路线全长7.6公里，大桥主桥长1198米，采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，满足20000GT邮轮通航要求，是广西目前规划建设的“第一跨海大桥”，广西首座单跨超千米的特大桥。(覃和喜 王盈盈 王雁语 记者 刘昊)