近日，中国公路学会在北京国际会议中心举办首届车路协同自动驾驶国际论坛，并宣布启动中国公路学会自动驾驶工作委员会筹备会。美团等科技企业参与协办了本次车路协同论坛，与交通、汽车与互联网行业等各界专家共议车路协同自动驾驶技术的研发和产业的发展。

　　作为车路协同大会的协办单位，美团在本次会议上承办了“智慧物流主题分论坛”，探讨智慧物流发展新趋势。在会上，美团科学家兼无人配送总经理夏华夏发表了“美团之无人配送平台”的主题演讲，从美团无人配送开放平台联动合作伙伴前台接入、运营支撑、数据分析及法规政策推进四个重要角色上，探讨无人配送背后的物流生态及面对的问题与挑战。夏华夏在演讲中表示，美团建立开放平台首先要做的是将不同的配送机器人、周边智能设备等接入美团的业务，并通过地面运营团队在应急处理、落地管理等方面发挥重要的支撑作用，同时通过丰富的运营场景及技术能力，让运营数据分析产生进一步的价值，最后在实际落地层面联合合作伙伴推动政府进行相关法规的制定，逐渐形成行业标准，达到用无人配送让服务触达每个角落的最终目标。

　　据悉，为了进一步推动我国智能网联自动驾驶技术和产业发展，发挥中国公路学会在以自动驾驶为代表的交通前沿科技的引领和支撑作用。中国公路学会在11月1日举办了“自动驾驶工作委员会”筹备会，该筹备会由中国公路学会理事长翁孟勇主持，与专家学者共同探讨自动驾驶委员会成立相关事宜。自动驾驶委员会由全国从事车路协同及自动驾驶科学领域的科技工作者和政产学研用相关单位自愿结成，并依托学会平台，加强与政府、科研院所和企业的合作。同时，委员会将定期在自动驾驶领域范围内，开展国内外学术交流活动，促进相关学科发展，推动车路协同自动驾驶领域的技术进步。

　　目前，美团已通过公路学会国际部申请加入自动驾驶委员会，并被推选为副主任委员单位。美团加入自动驾驶委员会，将充分发挥其在自动驾驶领域的技术优势，不仅推广自动驾驶前沿技术，更将和会员单位实现技术资源共享。同时，美团将履行企业的社会责任，不断提升工作委员会的权威性和影响力，与会员单位共同促进自动驾驶技术的进步。

　　在论坛现场，美团党委书记钟永健展示了美团自研的无人配送车“小袋”，并现场介绍了美团无人配送车和无人配送业务的试点情况。

　　随着车路协同的逐渐成熟，将加速自动驾驶技术成果的落地，协同智能也可以实现更好的自动驾驶安全性。车路协同和自动驾驶技术的创新和发展，不仅需要政府部门倡导，也需要各行业企业的不断积极探索，需要各界人士共商共建，通过多种合作形式和渠道建立更加紧密的合作关系，才能共同推进自动驾驶技术发展，最终实现交通强国的美好愿景。