今天(2月13日)，金鸡湖隧道正式开工。项目建成之后，最快只需6分29秒，苏州市民便可以穿越金鸡湖。

从49分钟缩短至6分钟 金鸡湖隧道建成后“无问西东”

开工仪式在星洲街与中心大道西交叉口举行，正对着微波荡漾的金鸡湖。

作为连接中新大道东西的过湖主通道，金鸡湖隧道西起星海街，沿中新大道穿越金鸡湖，止于南施街西侧，湖中段与轨道6号线共线位建设。

金鸡湖隧道项目全长约6.04公里，其中主线长约5.4公里，双向6车道规模。按照设计时速50km/h来算，穿行整个隧道预计只需6分29秒。

在现有的路线下，苏州市民从湖东驾车到湖西，无论是向南绕道金鸡湖大道，还是向北绕道现代大道，最理想的状态下也需要15分钟，沿途还要“忍受”12-17个红绿灯的考验。

如果选择坐公交的话，算上换乘和等车时间，更是要接近50分钟，如果再碰上雨雪天气，只能说十分“酸爽”。

为方便周边居民和企业出行，隧道湖西主线在星汉街东西两侧设置了一对错位出入口，在星港街东设置一对平行匝道，可以通过星海街、星汉街、星港街交叉口转至中新大道西南北方向，有利于分级且多方向疏解隧道交通，平衡路网流量。

湖东隧道出入口设计也采用多级疏散的理念，主线出入口布置在南施街以西，在星湖街设置一对北向定向匝道联系湖东CWD地区，在长乐街设置一根出口匝道，通过南施街、星湖街、长乐街实现多级疏散。

对于金鸡湖隧道设计时速为何不与独墅湖隧道采用同样标准，记者了解到，独墅湖隧道道路等级为城市快速路，而金鸡湖隧道为城市主干路，两者道路等级不同。考虑两岸接线的中新大道的设计标准，金鸡湖隧道设计速度采用50km/h 的设计速度是适宜的。

据了解，金鸡湖隧道项目总投资约60.2亿元，其中隧道部分约51.6亿元，轨道部分约8.6亿元，项目计划于2022年底建成通车。

施工过程中将架设临时天桥 连接环湖步道断点

为最大限度减少对居民出行的影响，项目建设过程中，星湖街、星港街、中新大道等主干道保持现有车道规模，不中断交通施工;湖中围堰分段分期实施，确保施工期间金鸡湖水质。

同时，为满足施工期间老百姓的环湖健身、休闲需求，在湖西、湖东与金鸡湖慢行步道交叉节点，还将通过架设临时天桥，实现环湖步道断点的连通。

作为国内首条穿越5A级湖泊景区的公轨共建超长明挖法(明挖法是指一种先将地面挖开，在露天情况下修筑衬砌，然后再覆盖回填的地下工程施工方法)隧道，金鸡湖隧道项目建成后，中新大道将成为贯穿工业园区东西向的一条城市主干道，对分流现代大道、金鸡湖大道、独墅湖大道交通流量，提升苏州、园区广大居民群众的出行便利，促进CBD区域繁荣发展均具有重大意义。(杨学敏)