地铁4号线二期工程有新进展了。1月23日，现代快报记者从南京市规划部门了解到，地铁4号线二期工程控制规划基本完成，预计今年内该线将动工，从龙江向西通往珍珠泉，南京又将增加一条过江轨道交通。此前一直热议的江心洲要不要设站的问题，据了解，暂不设江心洲一站。

2017年1月，南京地铁4号线一期工程开通，因其车身为紫色，被网友亲切称为“阿紫”。线路全长33.8公里，其中地下段32.3公里、高架段1.5公里。共设置18座车站，线路西起龙江站，由南京主城一路向东，北绕紫金山，进入麒麟新城，东至仙林湖站。

南京市规划和自然资源局相关人员介绍，4号线二期工程已经完成环境影响评价第二次公示。根据规划，4号线二期线路从一期工程起点龙江站接出，向西延伸下穿夹江、江心洲后沿定山大街、浦乌路敷设，终点站为珍珠泉站。全长9.7公里，设站6座，为珍珠泉站、定向河北站、浦珠路站、浦江站、中央商务区站、滨江站。其中换乘站两座，分别是滨江站和中央商务区站。值得一提的是，这两个换乘站都按照“大站”规划建设，两站都位于江北新区中心区，其中中央商务区站周边规划有CBD、住宅区等，站点将进行地下空间开发。

此前，江苏环保公众网显示，在4号线二期的两次环评公示中，均未明确是否在江心洲设站，引起热议。相关人员表示，在规划里是预留了江心洲一站的，但是该站点涉及长江，水利部长江水利委员会目前没有批复可以建站，所以暂不设江心洲一站。

据了解，4号线二期虽然终点在珍珠泉，但远期会一直向北延伸，到达江北重要交通枢纽南京北站。